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Avaliação:O voo é a ação de voar, aerodinamicamente, utilizando sustentação, ou aeroestaticamente, utilizando flutualidade. Pode ser mecânico ou biológico animais que podem voar, tais como muitas espécies de insetos, morcegos e pássaros. No ano de 2008, o cientista japonês Katsumi Sato, da Universidade de Tóquio, publicou na revista científica britânica "New Scientist" uma artigo no qual afirmava que animais com mais de 40 quilos seriam incapazes de bater as asas suficientemente rápido para permanecer no ar. Sato chegou a esta conclusão após colocar pequenos acelerômetros nas asas de 28 espécies de aves, entre as quais se encontrava o albatroz-errante, a maior espécie capaz de voar na atualidade.
leia maisAviação é a área de atividades e pesquisa relacionadas com voo de aparelhos mais pesados que o ar, os chamados aerodinos. Muitas vezes a aviação é chamada incorretamente de aeronáutica. A aviação é um dos dois ramos da aeronáutica, sendo o outro a aerostação. Muitas culturas construíram veículos que viajavam pelo ar, desde os projetos mais antigos bem como pedras, aos mais sofisticados, como veículos flutuantes ou dispositivos aerodinâmicos como o pombo mecânico de Archytas na Grécia Antiga, o bumerangue na Austrália, a lanterna de ar quente, e asas. Esses projetos são os mais antigos exemplos de voo como a história de Ícaro, e recentemente, histórias mais credíveis de voos humanos de curta distância, incluindo um voo alado de Yuan Huangtou na China, e o voo de pára-quedas e um voo controlado de planador de Abbas Ibn Firnas. A era moderna da aviação começou o voo humano mais leve que o ar em 21 de Novembro de 1783, num balão de ar quente projetado pelos Irmãos Montgolfier. A prática do balonismo foi limitada porque eles só poderiam viajar com ventos soprando para baixo.
leia maisO voo TAM 3054 era um voo operado pela companhia aérea brasileira TAM Linhas Aéreas, que ligava as cidades de Porto Alegre e São Paulo utilizando uma aeronave de passageiros Airbus A320-233, prefixo PR-MBK. Em 17 de julho de 2007, o aparelho ultrapassou o fim da pista 35L do Aeroporto de Congonhas durante o pouso, vindo a chocar-se contra um depósito de cargas da própria TAM situado nas proximidades da cabeceira da pista 17R, no lado oposto da avenida Washington Luís que delimita o aeroporto.
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